近期，大型煤炭企业又一次大幅降价促销，动力煤价无奈继续下行，国内煤炭市场已逼近“半死不活”的尴尬境地，短期来看，煤价止跌近乎无望。港口方面，环渤海四港煤炭库存量连续十一周增加，锚地待装船舶数量均有所增加;下游各电厂依旧消费疲软。
◇煤价无力止跌 市场旺季难旺
7月16日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于506元/吨，本报告期(7月2日至7月8日)比前一报告期下降了7元/吨，继续大幅下跌。
秦皇岛港动力煤价格总体大幅下挫。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为385-395元/吨，下降了10元/吨;5000大卡发热量动力煤价格为435-445元/吨，下降了10元/吨;5500大卡发热量动力煤价格为500-510元/吨，下降了5元/吨;5800大卡发热量动力煤价格为545-555元/吨，下降了10元/吨。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格下降港口规格品数量占比增至近九成，该地区动力煤交易价格的下降势头再度增强;价格指数的降幅再度呈现放大之势;进入6月份之后，截止到本期，价格指数连续七周下降，累计下降了31元/吨;本期价格指数水平继续刷新2010年10月13日发布以来的最低记录。
煤炭行业资深专家李学刚分析认为，本报告期内主要煤炭企业连续下调“长协”动力煤结算价格，是促使环渤海地区各种动力煤交易价格继续下滑，以及价格指数跌幅扩大的主要原因。
目前，国内电力消费早已进入传统的迎峰度夏时期，但煤炭市场却依旧沉溺于年初以来的弱势泥淖，动力煤价非但没有上行却不断刷新最低值。面对煤炭产业链上各环节的高库存、低消费情况，国内市场已处于“半死不活”的尴尬境地，煤价也似乎跌入“无底洞”，短期内止跌上行仍将面临很大困难。
◇产地煤市弱势运行
产地煤炭市场依旧维持弱势，山西和内蒙地区交易惨淡，部分煤价出现下滑。
截至2014年7月14日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别为270元/吨、330元/吨，大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收370元/吨、385元/吨、400元/吨，忻州地区发热量5000大卡动力煤价格报收于250元/吨，各地区动力煤车板价较上期均持平。
山西坑口价格变化不大，除了发热量>4800大卡气煤下滑10元/吨后报收于220元/吨和发热量>5800大卡气煤下滑5元/吨后报收于355元/吨以外，其余煤种价格均没有变化。
内蒙坑口地区整体产销率保持稳定，开工率、库存量略有下滑。内蒙地区受港口降价因素的影响以及季节性雨季的到来，煤炭市场进一步弱势运行。截至2014年7月16日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收165元/吨，较上周下滑10元/吨;屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价格报收170元/吨，较上周下滑10元/吨;聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收205元/吨，较上周下滑15元/吨;宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收210元/吨，较上周下滑10元/吨;李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收242元/吨较上周持平。
另外从其它煤种来看，据媒体报道国内炼焦煤市场弱势运行，成交冷清，钢焦市场持续低迷，焦企采购始终较谨慎，煤企在库存压力之下，基本无力挺价，料后市将延续弱势行情。喷吹煤市场主流平稳运行，钢厂采购谨慎，部分大矿小幅下调煤价，但下游需求并未出现实质性好转。国内无烟煤市场弱势维稳，成交一般，市场资源供给依旧宽松，但下游需求持续疲软，煤企库存压力与日俱增，信心低迷。
◇国内外海运费表现不一
据2014年7月17日消息，波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周三续跌，因大型船舶运费下挫。乾散货运价指数跌27点，或3.45%，报755点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数大跌88点，或6.39%，至1,289点。日均获利急跌6.7%，报9,781美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。
波罗的海巴拿马型船运价指数跌23点，或3.57%，至621点。日均获利跌3.5%，至4,969美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
国内煤炭海运市场依旧处在低迷行情中，但总体运价水平开始表现出底部小幅回升的态势。秦皇岛海运煤炭交易市场7月15日发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，本报告期(7月9日至7月15日)，报收于602.07点，周环比上行9.22点，涨幅为1.56%，这也是该指数自今年4月下旬进入下降通道以来的首次回升。具体到部分主要船型和航线，7月15日与7月8日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.2元/吨至29.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价维持在上周的20.0元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.5元/吨至24.3元/吨。分析认为，受华东华南降雨天气影响，下游电厂“去库存”进程受到一定限制，但降雨过后，天气迅速转热，拉升电厂耗煤水平，一定程度上采购需求得以释放。
